上海交通标志牌制作材料及工艺？
发布时间：2015-12-02 访问次数：
上海交通标志牌按用途来分类可分为警告标志、禁止标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和施工标志。标志牌牌面颜色由底色、图形或字符色、边框色和衬边色组成，如下图所示。标志牌的整体结构由标志底板、滑槽及加固件、标志面、支撑件及紧固件和标记这几部分组成，下面分别对它们的制造工艺和材料作以说明。
交通标志牌颜色
一、标志底板
1. 标志底板可采用的材料为 3mm 厚铝合金板，材料性能应符合 GB5768、GB/T6892 和 JT/T279 的有关要求。
2. 对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。
3. 标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于 1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5％，邻边的夹角偏差为 0.5°。
4. 标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于 1.0mm。
5. 标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀；在任何一处面积为 50×50cm2的表面上，不允许存在一个或一个以上总面积大于 10mm2的汽泡，不允许有逆反射性能不均匀。
6. 当大量相同标志（尤其国标警告、禁令、指示标志等）时宜采用丝网印刷。
7. 安装在桥梁防撞墙上时，标志板需根据防撞墙侧面弧度制作。
二、滑槽及加固件
1. 滑槽选用与标志底板性能相当的同类材料，一般可采用铝合金热挤压型材。
2. 2平米以上标志板背后采用宽 10cm的铝滑槽，铝槽间隔为 50cm，材料性能应符合 GB/T6892 的有关要求。
三、标志面
1. 标志面一般宜采用四级（通常称工程级）以上反光膜，有特殊要求的适当提高反光膜级别。
2. 反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少 2cm，反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在 1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于 5mm，并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可以平接，其间隔不应超过 1mm。距标志板边缘 5cm之内，不得有拼接。
3. 对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。
四、支撑件及紧固件
1. 交通标志立柱和杆件等支撑件根据具体的支撑形式，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做，其材料特性应符合 GB700、GB708 的要求。
2. 交通标志的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其材料的外形尺寸和机械性能应符合 GB/T1938、GB/T3098 等相应标准要求。
3. 单立杆一般采用的规格：支持 2m2以上标志牌的单立杆采用Φ89mm的钢管制作；支持 2m2以下标志牌的单立杆采用Φ76mm 的钢管制作。
4. 悬臂式标志杆（L 杆）采用八角型钢制作，是标志牌的支持立杆。L 杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为 6m~11m。
5. 高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上，立柱底板需根据防撞墙侧面弧度制作，并采用 4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。
6. 标志底板采用滑动铝槽加固时，加固方式按 GB5768-1999 附录 E 图 E1。
7. 钢管顶端应加帽、标志立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待干燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和连接件等配件应采用与被连接材料相一致的材料，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。
五、标记
1. 在标志板的背面应有清晰、耐久的标记，内容包括：
（1） 应用的标准号。
（2） 制造厂家的名称、商标或其它能代表厂的符号。
（3） 标志板采用逆反射材料的种类、级别。
（4） 的年、月、日。
2. 在标志杆的立柱上有明确标记，内容包括：
（1） 制造厂家的名称。
（2） 标志杆编号。
（3） 立杆日期。
3. 对于每批标志板产品，应有厂方提供的使用说明，内容包括：
（1） 标志板的装配和安装说明。
（2） 标志板的使用和维修说明。
（3） 标志板使用地点限制的说明。
4. 对于每批标志板产品，应有厂方提供的产品质量等级检验合格证。登录网址http://www.shscyly.com了解更多信息
